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宝马格BW27RH全液压驱动轮胎压路机
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注:本图片仅供参考
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产品介绍



马力强劲的发动机



德国道依茨DeutzTCD 2012 L04型柴油发动机

功率输出100千瓦!

标配涡轮增压器和中冷器。

排放:符合美国 EPA Tier 3 等效标准和欧III 等效排放标准。非常环保。


静液压行走驱动系统

宝马格BW27RH型轮胎压路机,将最先进的静液压传动系统应用到传统的轮胎压路机压实技术中。最突出的表现后驱动桥采用两个液压马达。这种设计效率高,降低了操作和保养成本。



2个液压马达:Bosch-RexrothA6VM 107

2个制动器:免保养

2个减速器

BW27RH型轮胎压路机的静液压行走驱动系统,能量的传递从发动机输出的功率,经过液压泵,经过液压马达直接驱动轮胎。整个传动系统的效率高达92%。不需要大功率的发动机就能满足轮胎压路机的施工需要。油耗低节省了施工成本。


三档速度:分为爬坡/工作/转场行走,确保操作准确与安全性。



行走速度由踏板控制


采用油门踏板和刹车踏板控制工作行驶,和小汽车的操作方式一样。相比行走控制杆控制(有些厂家为追求低成本采用),踏板控制优点是工作平稳,操作方便,节油,发动机磨损小。由于采用静液压传动,起步,停车平顺绝无冲击,保证沥青面层压实平整度。



静液压转向系统




前轴转向采用静液压2支点枢轴转向系统。两个轮胎为一组,枢轴式转向带横向摆动。

转弯半径(内侧)5320mm,机动灵活。


支点枢轴转向系统保证前轮既有左右30°的转向角度,又有上下4°的摆动角度。在不平整的路面,优点非常明显。


对不平整路面的补偿:100mm

- 避免机身过度摇摆

- 机身稳定性好

- 满足几乎所有施工要求


自动中央充气系统




前四后四的轮胎布置,使BW27RH型轮胎压路机的轮胎载荷最大。表面压实效果最好。胶轮最大负载3338公斤,行业最大的压实密实度。

轮胎位置的布置,前轮和后轮错位分布,每个轮胎都有42毫米的重叠量。表面压实效果最好。

压实效果的优劣和轮胎的接地压力有直接关系。轮胎压力在2-8bar范围内可调。无论是碾压薄层或碾压厚层,都能通过调节轮胎压力得到均匀的表面压实效果。

自动中央充气系统,能快速的对轮胎放气或充气,调整轮胎内压力。



维修保养方便

所有保养点站在地面上就能接触到。



自动工况监控预警系统

每次开机时会对主要部件进行检测,并实时监控,一量发生故障或到达保养周期时,即自动报警。



配重仓(3.5立方米)


通过给大容量的配重仓(3.5立方米)填充配重砂等配重,BW27RH型轮胎压路机能根据施工要求灵活的调整机器重量。

技术参数